Đề xuất miễn phí ví điện tử cho xe ít đi qua trạm thu phí không dừng

Bộ Xây dựng vừa đưa ra đề xuất về cách thu phí đối với ví điện tử liên kết với tài khoản giao thông, trong đó có phương án miễn phí cho các phương tiện ít sử dụng dịch vụ thu phí không dừng (ETC). Đề xuất được đưa ra sau khi cơ quan này rà soát việc VETC và Viettel Money thu phí ví điện tử.

Ba phương án thu phí được Bộ Xây dựng đề xuất

Theo đề xuất, doanh nghiệp có thể áp dụng một trong các cách sau:

• Thu phí theo từng lượt giao dịch.
• Thu phí theo tỷ lệ trên giá trị giao dịch.
• Miễn phí đối với phương tiện ít sử dụng dịch vụ ETC.

Doanh nghiệp phải công khai chính sách giá để người dân có thể lựa chọn. Bộ cũng yêu cầu các đơn vị cung cấp đầy đủ thông tin, bảo đảm chủ phương tiện hiểu rõ khoản thu và có quyền lựa chọn trước khi triển khai.

Bối cảnh: mức phí dự kiến từng gây tranh cãi

Vào tháng 8, VETC và Viettel Money dự kiến thu 6.600 đồng mỗi tháng với khách hàng cá nhân và 66.000 đồng mỗi tháng với khách hàng là tổ chức, doanh nghiệp. Sau nhiều ý kiến trái chiều, hai doanh nghiệp đã dừng triển khai.

Vì sao doanh nghiệp muốn thu phí?

Theo Bộ Xây dựng, khoản phí nhằm bù đắp chi phí đầu tư, phát triển, quản lý và vận hành hệ thống ví điện tử, gồm định danh và xác thực khách hàng, kết nối ngân hàng và hệ thống thanh toán, đối soát giao dịch, bảo mật, quản trị rủi ro và chăm sóc khách hàng. VETC và ePass cũng cho biết nguồn thu này dùng để duy trì, nâng cấp hạ tầng và bảo đảm kết nối liên tục giữa ví với tài khoản giao thông.

Bản chất khoản phí và quyền của chủ xe

Bộ Xây dựng xác định đây là phí sử dụng phương tiện thanh toán, thuộc phạm vi pháp luật về ngân hàng. Khoản này không phải phí sử dụng đường bộ, cũng không phải phí quản lý hay duy trì tài khoản giao thông.

Tài khoản giao thông không chứa tiền

Tài khoản giao thông dùng để quản lý thông tin phương tiện và chủ phương tiện. Khi phát sinh giao dịch, tiền được trừ từ phương tiện thanh toán mà chủ xe đã liên kết.

Người dân có thể đổi phương thức thanh toán

Người dân không bắt buộc trả phí để duy trì tài khoản giao thông. Nếu ví điện tử thu phí, chủ xe có thể chuyển sang phương thức thanh toán khác, và việc đổi này không làm chấm dứt hay ảnh hưởng đến tài khoản giao thông.

Kiến nghị mở rộng kết nối để tăng cạnh tranh

Bộ Xây dựng đề nghị mở rộng kết nối tài khoản giao thông với nhiều ngân hàng và tổ chức trung gian thanh toán, nhằm tăng lựa chọn cho người dân và tạo cạnh tranh giữa các đơn vị cung cấp dịch vụ.

Nguồn: VnExpress, "Đề xuất miễn phí ví điện tử cho xe ít qua trạm" — https://vnexpress.net/de-xuat-mien-phi-vi-dien-tu-cho-xe-it-qua-tram-5136690.html